あさひの電動自転車メンテナンス費用は？点検・修理料金とサイクルメイトのすべて

概要

サイクルベースあさひ（あさひ）では、電動アシスト自転車を含む全車種を対象とした複数の点検・メンテナンスサービスを提供しています。加入している保証サービスや点検内容によって料金が異なり、安全な走行を維持するためには定期的な点検が不可欠です。

この記事では、あさひの電動自転車メンテナンスにかかる費用、点検内容、一般車との違い、そして「サイクルメイト」などの保証サービスについて詳しく解説します。

1. あさひの電動自転車メンテナンス料金

あさひのメンテナンス料金は、「点検サービス」の料金と、修理が必要になった場合の「修理工賃」に分かれます。

A. 点検サービスの料金（税込）

点検の結果、部品交換や本格的な修理が必要となった場合の費用（部品代および工賃）は、別途有料となります。

B. 電動自転車特有の修理工賃（部品代は別途）

電動アシスト自転車の修理工賃は、モーターや配線が絡むため、通常の自転車よりも高額になる項目があります。

2. メンテナンス内容（バッテリー点検、モーター点検など）

あさひで提供される点検サービスには、通常の自転車の安全確認に加え、電動アシスト自転車特有の重要なチェック項目が含まれます。

A. 標準点検項目（セーフティー/一式点検共通）

あさひのセーフティー点検には、ハンドル・グリップ、タイヤの摩耗・亀裂の有無、空気圧調整、ホイールの固定状態や振れ、サドル・シートポストの固定状態、リフレクターの確認などが含まれます。チェーンへの注油や空気入れもサービスに付帯しています。

B. 電動アシスト自転車特有の点検項目

電動自転車の点検には、電動ユニット特有の診断が加わります。

3. 通常の自転車との違い（高額になる理由）

電動アシスト自転車のメンテナンス料金や内容は、シティサイクルといった通常の自転車と比べて、主に構造の複雑さと部品代に違いがあります。

1. 高額な修理工賃電動アシスト自転車は後輪ハブにモーターが内蔵されているタイプが多く、後輪のタイヤ・チューブ交換時にはモーター配線の脱着作業が必須となるため、工賃が高くなります。
2. 部品の高額化電動自転車のタイヤは、車体重量と高トルクに耐えるよう分厚く、部品単価が高くなる傾向があります。また、バッテリーやモーターといった高価な部品の交換が必要になった場合、費用は大幅に上がります。
3. 専門的な診断通常の自転車にはないバッテリーやモーターの診断という専門的な作業が追加されます。

4. メンテナンス頻度

電動アシスト自転車は、安全性を確保し、高価なパーツの寿命を延ばすために、定期的なメンテナンスが推奨されています。

5. 他店購入の電動自転車の対応可否

サイクルベースあさひは、自店購入車以外の自転車の修理やメンテナンスにも原則として対応しています。

• 点検サービス：あさひ以外で購入された自転車でも、有料の点検サービス（セーフティー点検 ¥1,430など）を承っています。
• あんしんメンテナンスパック：2025年10月1日に開始した「あさひ あんしんメンテナンスパック」（¥1,650/1年）は、サイクルメイトの有効期限が切れた自転車や、他店で購入された自転車でもご加入可能です。

6. よくある質問（FAQ）

Q1: サイクルベースあさひのサイクルメイトに加入していれば、電動自転車の修理はすべて無料になりますか？

A1: いいえ、すべてが無料になるわけではありません。サイクルメイト（加入料¥3,630税込）に加入していると、購入から3年間は点検・調整の作業工賃は無料になります。しかし、部品交換や修理が必要となった場合の「部品代」および「交換工賃」は別途有料となります。ただし、サイクルメイト会員は修理工賃が10%割引になります。

Q2: 電動アシスト自転車の点検料金の相場はいくらですか？

A2: 電動アシスト自転車の点検料金の相場は、基本的な点検で¥3,000〜¥5,000程度です。あさひの「セーフティー点検」は¥1,430（税込）、「一式点検・TS点検」は¥3,300（税込）です。全体的な点検を依頼した場合、合計で1万円前後が一般的な料金となることもあります。

Q3: 電動自転車のバッテリー診断はしてもらえますか？また料金はかかりますか？

A3: バッテリー診断を実施している自転車店はあります。情報によると、イオンバイクではヤマハ製品のみバッテリー診断が無料で実施されています（診断機導入店舗のみ）。一般的な市場価格の目安では、モーター点検（診断）費用は3,000円〜5,000円、バッテリー診断費用は2,000円前後となることもあります。あさひでの対応は店舗にご確認ください。

Q4: 電動自転車のタイヤ交換はなぜ通常の自転車より高くなるのですか？

A4: 主に、モーターや配線の脱着作業が加わるためです。多くの電動自転車は後輪（または前輪）ハブにモーターが内蔵されているため、配線やコネクタの脱着が必須となり、作業工数が増えます。このため、モーター式前輪のタイヤ・チューブ交換工賃は、通常の一般車よりも高額に設定されています（あさひで¥4,180税込など）。

Q5: あさひで点検を依頼する場合、予約は必要ですか？

A5: いいえ、予約は承っていません。サイクルベースあさひでは、点検や修理などの予約は不要です。そのため、直接店舗にお持ち込みいただければ大丈夫です。ただし、混雑状況によってはお時間をいただく場合があるため、お急ぎの場合は事前に店舗に混雑状況を確認すると良いでしょう。